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款式:巧克力棒/鱷魚/小熊/恐龍/兔子
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商品說明
日本熱銷汽車安全帶護套-新款
款式:巧克力棒/鱷魚/小熊/恐龍/兔子
尺寸
巧克力棒:約17cmx50cm
鱷魚:約18*46cm
小熊:約23*48cm
恐龍:約29*46cm
兔子:約24cmx50cm
注意:尺寸為手工測量可能存在1-3CM誤差存屬正常範圍(5%)
材質:長毛絨
產地:中國
備註說明:可洗衣機清洗
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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我們相信,旅行如同世界萬物,終究需要一顆追求極致的心,有趣的靈魂終會相遇。
根據鳳凰網報導,最佳目的地榜單如下:
境內目的地
安徽:黃山
黃山市位於安徽省最南端,這裡不僅僅有著名的黃山風景區,還聚集了屯溪、宏村、徽州等徽派文化底蘊圍繞,處處清榮峻茂,山靈水秀的傳統聚落。
這個五月,去黃山與美景相視而眠,盡享舒適好時光。
「五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳」,上黃山,感受「三奇五絕」的自然魅力,領略奇松怪石雲海的雄渾氣魄。
除了巍峨的高山景致,這裡還有依山而建錯落有致的古村落,在黃山上俯瞰,它們在飄渺雲海中若隱若現,宛如仙境。
因《臥虎藏龍》而聞名的「大陸畫裡鄉村」宏村,粉牆黛瓦,青山綠水,如詩如畫,美不勝收。書畫之鄉的山水寶地歙縣石潭村,有淡雅明快的建築色調,亦有靜謐幽深的街巷,山川雲海,鄉野情趣。被譽為「歙南第一村」的昌溪古村,古民居、古祠堂、古牌坊遍布,拱橋亭閣、書院學堂、宗祠古廟和民宅都獨具韻味,街巷縱橫,宛如迷宮……
跌宕起伏的馬頭牆,山頭斜陽映襯的炊煙,在黃山,你可以體驗真正的隱世靜謐。
貴州:畢節
近日,貴州省旅遊發展委員會在多彩貴州服務「一帶一路」高峰論壇旅遊推介會上,公布了一個貴州旅遊的「重量級」優惠政策─4 月29 日至5 月16 日,京津冀、港澳台以及外國旅行者赴貴州旅遊可享受景區門票全免。除此之外,優惠政策還包括高速公路過路費免費、機票大幅打折等一系列內容。五月有短途出行計劃的小夥伴們,趕緊趁著大好機會去趟貴州吧!
去貴州旅行,只知道省會貴陽、古鎮鎮遠、佛教聖地梵淨山?何不試試人少景美的小眾旅行地,貴州畢節會是一個好去處。畢節位於貴州西北側,居烏蒙山之腹地,掌川滇黔之鎖鑰。地屬北亞熱帶溫涼濕潤的季風氣候,山清水秀、空氣清新。
遊人可以在拱攏坪國家森林公園裡體驗碧綠的林海和多姿多彩的山溪泉瀑;在雲貴川三省交界的雞鳴三省,觀賞幽幽峽谷三河交匯的壯闊;在世界級地質公園織金洞裡,見識「黃山歸來不看岳,織金洞外無洞天」的自然奇蹟,若非親眼所見,不敢相信天地間竟有如此妙手。
遠離了大型城市的喧囂,居民們依循著日出而作、日落而息的節奏,在這片樂土上過著安居樂業的簡單生活。畢節是貴州長壽帶的核心區域。這裡青山碧水,冬無嚴寒、夏無酷暑,百歲老人數目於省內排名第一,是名符其實的「貴州省長壽之鄉」。若有幸在當地邂逅幾位長壽老人,坐下來聆聽他們講述當年崢嶸歲月、傳授長壽秘訣,讓人不由感嘆這方神奇的水土。
陝西:西安
作為十三朝古都,絲綢之路的起點,西安是厚重的。秦阿房宮、兵馬俑,漢未央宮、隋大興城、唐大明宮……看不完的歷史古跡一筆一劃地勾勒出你心中的「長安情結」。作為西北城市中重要的一站,西安有它自己獨有的味道。它不像蘭州粗獷,沒有青海神秘,也不同於烏魯木齊的多元,卻以他最深沉古樸的氣質靜靜地矗立於這片關中平原。
現在的西安,不僅有一座座的古跡,也有拔地而起的現代化寫字樓;不僅有古色古香的書院門,也有風格迥異的青旅、酒吧、咖啡館……古老與現代,碰撞出一個「新」的西安。
在西安,你有很多種方法感受這個城市的魅力。你可以在古城牆上租一輛自行車,來一次暢快的騎行;也可以到高家大院看一場皮影戲,每日必上演的《三打白骨精》,精彩絕倫,吸引人心;還可以去西安易俗社大劇院裡,聽一聽蒼勁的秦腔,或許那時你就可以體會到賈平凹先生在《廢都》中說的「八百裡秦川大地,三千萬人齊吼秦腔」是怎樣一番場景。
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台北市推出雙層觀光巴士今(18)日啟航,台北市長柯文哲上午與媒體共同試乘,他表示,很好玩,之前他所提出的觀光ABC,第一步終於在今天實現,讓觀光客可以從不同角度欣賞台北的美。
柯文哲說,所謂的A就是觀光客都希望能及時拿到資料,所以觀光巴士是完全E化,車上提供WIFI及充電設施;B則代表BUS,有去過外國旅遊的朋友一定知道,比較注重觀光的城市都有雙層的觀光巴士,既然台北要成為一個國際城市,過去一直缺少這樣東西,如果北市要發展觀光產業,就應該在市區各觀光景點設有穿梭的雙層觀光巴士。柯文哲指出,把車頂打開,站在比較高的位置來看這個城市,會有不同的視野。
柯文哲表示,乘車路線分紅線跟藍線2種,不管是台北市的現代化或是傳統景點都在路線之中,未來針對行駛的路線還會再做必要的調整。
媒體問到,首次搭乘感想?柯文哲說,一般坐巴士跟計程車都有頂棚,這雙層觀光巴士沒有遮棚,可以用不同的角度來看台北市。
媒體追問,未來有無拓線打算?柯文哲表示,凡事都要有第一步,首先以藍線跟紅線,分別是跑故宮跟101,先讓巴士跑一陣子再看看效果怎麼樣,他建議要拍這兩條路線的影片並搭配外國語言去宣傳。
媒體再問,搭乘4小時300元的票價是否會虧損?柯文哲表示,通常要從其他附加價值加回來,只要財務達到平?就好。至於跟外國比起來票價如何?柯文哲說,其實差不多,大約只有國外的6折,跟日本比起來只有日本的40%。
交通部長賀陳旦今天也出席記者會,媒體問到,是否意味中央也很給北市面子?柯文哲表示,很多經費補助也是中央給的,其實本來就沒有分什麼中央跟台北市,台北市也是中央的一部分。
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